欧洲的空中客车公司（Airbus）和精神航空系统公司（Spirit AeroSystems）周一均表示，空客已最终敲定一项协议，将从精神航空系统公司收购部分资产，这完成了这家陷入困境的供应商在跨大西洋层面上被空客与其美国竞争对手波音公司瓜分的关键一步。
这家美国飞机制造商去年同意以 47 亿美元的股票回购这家二十年前剥离出去的航空结构件巨头，与此同时，空客则着手接手这家供应商以欧洲为重点且处于亏损状态的业务。
此次资产转让涉及的两家关键工厂分别是位于北卡罗来纳州金斯顿的工厂，精神航空系统公司（SPR）在那里生产空客 A350 机身的关键部件；另一家是位于北爱尔兰贝尔法斯特的工厂，该厂为空客 A220 生产碳纤维机翼。
“达成这项协议是一个重要的里程碑，因为我们正朝着波音公司完成收购的目标努力，这对精神航空系统公司、其股东及其他利益相关者都有好处。” 精神航空系统公司首席财务官艾琳・埃斯特韦斯表示。
波音同意收购精神航空系统公司，作为强化安全计划的一部分
两家公司在各自的声明中称，作为交易的一部分，空客将向精神航空系统公司提供价值 2 亿美元的无息信贷额度。与此同时，空客表示，精神航空系统公司将向其支付 4.39 亿美元作为补偿。
波音公司商用飞机业务首席执行官斯蒂芬妮・波普和精神航空系统公司首席执行官帕特・沙纳汉本月发给员工的信件显示，贝尔法斯特的部分业务以及苏格兰普雷斯蒂克的一家工厂（未被空客收购）的业务将归波音公司（BA）所有。
精神航空系统公司在声明中称，空客将收购贝尔法斯特的 A220 机翼生产业务。如果找不到合适的买家，空客还将接管 A220 中机身的生产业务。
与此同时，空客表示将收购苏格兰普雷斯蒂克的 A320 和 A350 机翼部件的生产业务。
尽管波音公司此前就曾考虑回购这家曾剥离出去的子公司，但现在推进这一决定，正值波音公司在 2024 年一系列影响产量的危机之后，加大其最畅销的 737 MAX 喷气式飞机的生产之际。
为 737 MAX 生产机身的精神航空系统公司去年曾让人怀疑其能否继续维持运营，当时它得到了两家飞机制造商的资金援助。
总部位于堪萨斯州威奇托的精神航空公司今年 2 月表示，其总财务流动性为 8.9 亿美元，但预计在 2025 年上半年将消耗 6.5 亿至 7 亿美元的自由现金流，不过该公司并未对此作出解释。
空客首席财务官托马斯・托伊费尔本月早些时候告诉股东，公司预计将在 4 月底前完成与精神航空系统公司的协议。与波音公司的整个交易预计将在第三季度完成。
